Ajánlott Műszaki Megoldások előkészületben 3. rész
2011. január 31. | e-villamos | | 2 | |
A V-AMM 1-041 célja, hogy tisztázza az általánosan „biztonsági világítás”-nak nevezett rendszerek létesítésének irányelveit. Ez az ajánlás – részletes műszaki szabályozás hiányában – segítséget nyújt a jogszabályi előírások teljesítéséhez és a mérnöki szemléletmód alkalmazásához.
Hozzászólások
A hozzászóláshoz be kell jelentkeznie.
| 2011. márc. 6.
Tisztelt Kárpáti Úr! Köszönjük a hozzászólást, módosítási javaslatát megfontoljuk. Kruppa Attila ETMb titkár
| 2011. febr. 28.
A 2.1 és a 3.1 pontokkal kapcsolatban (hol kell biztonsági világítást illetve menekülési útjirány jelzést kialakítani): úgy gondolom, ezeket a kérdéseket jogszabályban kellene rögzíteni, de ott viszont fontos lenne! A másik kérdés az ellenőrzés: véleményem szerint az ellenőrzés szintjének és módjának a vészvilágítási rendszer fajtájától kellene függnie. Pl. egy "intelligens" központ esetén elegendő lehetne a központ jelzéseinek heti ellenőrzése, és a központ általános, szakszervízzel történő ellenőrzése (akkumulátorok, elektronika) évente. Egy saját akkus rendszerben viszont kérdés, hogy elegendő-e a lámpák jelzőfényének heti ellenőrzése, főleg, ha a jelzőfény semmi mást nem jelez, mint hogy a lámpa kap tápfeszültséget. Itt, a heti szemrevételezésen túl szükséges lenne egy lekapcsolásos próba is, három vagy hat havonta. Megint más a helyzet azokkal a saját akkus lámpáknál, amelyekben hasonló elektronika van, mint a központokban.Itt a lámpák heti szemrevételezése elegendő, de szükséges lenne egy lekapcsolásos próba félévente vagy évente(?).
